Do topo da Torre de controle de tráfego aéreo da Base Aérea Ramstein, a visão do campo alemão local se estende por milhas. A partir desse ponto de vista, 86 Os controladores de tráfego aéreo do Esquadrão de Suporte às Operações controlam a chegada e a partida de todas as aeronaves dentro do espaço aéreo Ramstein. Na sala pequena em cima da torre de controle, uma equipe de aviadores trabalha 24 / 7 para sequenciar aeronaves e coordenar com parceiros do país anfitrião para garantir operações de voo seguras e ininterruptas. . Nosso trabalho nunca para, disse Staff Sgt. Lana Fischer, 86 o supervisor do controle de tráfego aéreo OSS. їTrabalhamos noites, fins de semana e feriados.

. Nunca desligamos a nossa guarda, ela disse..Um erro no nosso final pode ter um impacto terrível, então executamos listas de verificação e relatórios constantemente. Nossa regra número um é garantir operações seguras de aeródromo. A torre fornece serviços de tráfego aéreo para a área circundante de Ramstein Ìs da superfície para 3,600 pés usando alimentação visual e radar. Eles fazem tudo isso ao mesmo tempo que satisfazem todos os padrões necessários para voar dentro do espaço aéreo local. As operações diárias dentro da torre requerem trabalho em equipe apertado.

.É um ambiente muito próximo, disse o Mestre Sgt. Paige Smith, 86 o controlador chefe do controle de tráfego aéreo OSS..Você está trabalhando em um pequeno espaço juntos todos os dias, para que a equipe se torne como família. Eu estava estacionado aqui 10 anos atrás e ainda parece o mesmo. Eu amo vir trabalhar com essas pessoas. Para o Smith, o trabalho é como resolver um quebra- cabeça. A sequenciação de aeronaves com características de desempenho diferentes requer um recalcul constante em tempo real.

. Você vê um conflito potencial pela janela e você começa a trabalhar através da solução na sua cabeça, disse o Smith..Qual aeronave precisa de espaçamento? Quem precisa de prioridade? Você vê seu plano jogar na sua frente e essa é a parte que eu amo. Os controladores de tráfego aéreo Ramstein Ìs desempenham um papel vital em missões muito além da Alemanha. Desde movimentos de evacuação aeromédica até suporte de visitantes distinguidos, muitas das operações visível nacional da Força Aérea começam ou terminam sob controle de torres.

. Nós chamamos o Portal Global por uma razão, disse Smith.. Muito do que acontece no interior da gama começa aqui. Podemos nem sempre conhecer os detalhes, mas sabemos que somos um pedaço dele, mantendo o aeródromo aberto e seguro. Cada chegada e partida passa por várias unidades antes de entrar ou sair do Ramstein.

A instalação de Aproximação Controlada pelo Terreno controla uma maior proximidade do espaço aéreo em torno do Ramstein que os aviadores na torre não podem ver. A equipe de radar GCA sequencia aeronaves até que eles estejam aproximadamente cinco milhas fora do alcance da linha de voo antes de eles transivê- las para a torre que toma o controle da aproximação final e aterragem. A saída funciona em contrário, a torre trabalha a aeronave a partir de seu lugar de estacionamento através da decolagem e até cinco milhas de distância antes de entregá- las para o GCA para mais suporte.

. Eles trabalham no espaço aéreo controlado pela nação hospedeira maior, disse Smith..Se a GCA estiver fechada, então trabalhamos diretamente com nossos parceiros da nação anfitriã em Langen, Alemanha, mas a maior parte do tempo entregamos a aeronave para trás e para frente com a GCA. É uma missão, apenas peças diferentes do espaço aéreo. Os controladores de tráfego aéreo da Força Aérea estão cada vez mais se tornando duplamente classificados, o que significa que eles ganham experiência em operações de torre e radar. O Ramstein suporta essa iniciativa, alternando aviadores qualificados entre as funções da torre e da GCA.

. Queremos que as pessoas tenham amplo alcance no campo da carreira, disse Smith.. Isso faz de você um controlador mais ágil. Nossa escola de tecnologia ensina a base para ambas as operações, mas você é certificado enquanto executa tarefas no trabalho na sua primeira base. A responsabilidade de controlar operações de aeródromos requer foco diligente, disciplina e suporte contínuo de cada controlador.