FORT BRAGG – Meia dúzia de veículos atravessaram o portal All American Gate na manhã de segunda-feira, julho 27, nos minutos finais antes do 5 o encerramento da manhã que permitirá que as equipes de construção escavem e reconstruam uma porção da Auto- Estrada Americana e substituam a Ponte do Gruber. Fort Bragg Ìs portão principal normalmente vê sobre 15,000 Veículos a cada dia e agora esses veículos devem usar outros portões na instalação. .Isso vai ser desafiador nesta primeira ou duas semanas até que todos descubram qual será o seu novo padrão,. disse Dean DeMark, o diretor adjunto da Direção de Serviços de Emergência do Forte Bragg.
O DES mudou a mão- de- obra do All American Gate para os outros portões para maximizar o número de faixas abertas durante as horas de pico, disse o DeMark. Além disso, o portão no Canopy Lane estará aberto agora 24 horas por dia. Outros 24 - portais de hora incluem Long Street, Chicken Road, Yadkin, Honeycutt e R. - Miller. - Não. Portas de hora limitada (aberto) 5 A.m. para 9 a.m.) incluem Butner, Manchester e portões de Rock Merritt. Os funcionários estão pedindo aos viajantes que sejam pacientes e flexíveis à medida que os novos padrões de tráfego se atuam. Mais importante, o DeMark estressou a segurança – atrasa e presta atenção.
. As barreiras estão aqui fora, a sinalização está aqui fora. Planeje e dê- se tempo extra, disse o DeMark. O tempo é o que preocupa muitos viajantes. ї Difícil acreditar que eles dizem que todo o portão americano será fechado para 2 anos!. postou uma pessoa na página oficial do Facebook Fort Bragg.
Enquanto desliga o portal All American para até 24 meses parecem ser um longo tempo, usando Fort Bragg Ìs Acordo de Serviço Intergovernamental (IGSA) com o Departamento de Transporte da Carolina do Norte realmente economiza dinheiro dos contribuintes e economiza tempo enquanto aborda problemas anos na criação com All American Freeway e Gruber Bridge. . Estes são dois projetos separados, disse Jeff Williamson, o Diretor de Obras Públicas do Forte Bragg.. Ambos os projetos usam o mesmo padrão de desvio de tráfego. Ao combinar- os, nós fazemos o trabalho mais cedo, ele encurta o desligamento. O trabalho irá corrigir o. Roller Counter na Auto- Estrada All American, disse Williamson. A estrada foi construída sobre um aterro no 1970 s e o settlement piorou ao longo dos anos.
Fort Bragg trabalhou com NCDOT no passado para tratar de se estabelecer nos pilares da Ponte Gruber. .Aproximadamente há quatro anos, trabalhamos com o NCDOT e eles vieram e estabilizaram os pilares. Então, nós criamos um plano para substituir a ponte, disse Williamson. Durante o processo de construção, os funcionários do Fort Bragg usarão plataformas oficiais de mídia social para atualizar os viajantes e visitantes com atualizações sobre o fluxo de tráfego, desvios e quaisquer avisos.
Além do site de instalação e da página do Facebook, os funcionários sugerem usar um aplicativo móvel para manter atualizado nos portões. .Obrigado, todos na Ft. Bragg que trabalhou nesta campanha de construção/conhecimento,. disse um pôster no Facebook..O aplicativo MyArmyPost ajudou a escolher um portão, e realmente foi o certo.. Os líderes do Fort Bragg têm encorajado os viajantes a usar o aplicativo Meu Exército Post (MAPA) para ver o estado do tráfego nas portas para ajudar a determinar a melhor rota para alcançar o seu destino.
MAPA é uma ferramenta gratuita que fornece informações sobre eventos nas instalações do Exército. O aplicativo está disponível na Apple App Store e na Google Play Store. Enquanto o Centro de Visitantes All American permanecerá aberto durante o fechamento do portão, os visitantes que não têm um cartão de identificação do Departamento de Guerra são encorajados a solicitar um passe de visitante no site Fort Bragg para economizar tempo de viagem.