Dois mantenedores de reserva com o 512 o Esquadrão de Manutenção criou um novo conjunto de manipulação para o C- 5 Sistema de motor de aeronave M Super Galaxy. Sargento Mestre Sênior. Chad Bryant, chefe da seção de inspeção isocronal, e Mestre Sgt. Tyler Dickson, chefe de seção de tecnologia de metais de aeronaves, trabalhou juntos durante semanas com vários técnicos civis de propulsão do 436 o Esquadrão de Manutenção para construir o novo conjunto.

O conjunto de alavancas de alavancas de estator variável inclui seis medidores que permitem aos mantenedores assegurar que a aeronave. s F- 138 - EG 100 os motores estão funcionando corretamente. Bryant disse que a falha do sistema pode causar problemas sérios.

. Pode causar um bloqueio do compressor que pode causar muitos danos caros e fazer com que o motor desligue,. disse Bryant.. Mais importante ainda, se isso acontecer em voo, o piloto teria que desligar o motor correspondente. Ser curto dois motores com uma aeronave totalmente carregada é uma situação perigosa para a tripulação. O processo atual para ajustar o sistema VSV na ordem técnica leva uma equipe de cinco mantenedores sobre 40 horas para completar, disse Bryant. Além disso, ele pode causar quebra de hardware e peças que são muitas vezes difíceis de obter. Com o novo medidor, o trabalho pode ser feito por dois mantenedores durante um turno de oito horas e os danos em peças e hardware são mínimos.

Bryant, que está previsto para se aposentar em março, disse que não poderia pensar em um legado melhor para deixar para seus colegas mantenedores..Me faz sentir bem que eu possa deixar este trabalho em um lugar melhor, disse ele..Algumas dessas tarefas podem fazer com que você doe com todos os trabalhos em espaços apertados e ter que trabalhar constantemente em itens localizados sobre a sua cabeça.. Bryant desenhou em seu 32 anos de manutenção da aeronave para criar o medidor. Os motores atuais são aproximadamente 12 anos de idade e deixaram o período de garantia. No passado, Bryant tinha trabalhado extensivamente com o TF- 39 motor que foi instalado no C- 5 Galáxia B. Havia um conjunto similar de manipulação naquele motor e o Bryant decidiu criar um para os motores mais novos.

Bryant então colaborou com Dickson para fabricar o medidor na oficina de máquinas base. Dickson disse que projetos como este são uma das partes favoritas de seu trabalho. . É uma satisfação pessoal poder ajudar outras lojas a aumentar a produtividade e a capacidade de fazer seus trabalhos, disse Dickson..Todos estão tão ocupados com a missão agora que qualquer vez que se recupere é tão valioso.. A fabricação do medidor é um processo de tentativa e erro, e os protótipos estão sendo feitos com 7075 alumínio.

. Temos uma abundância dele, e não é caro, disse Dickson..Se após usos múltiplos, começarmos a ver fadiga, mudaremos para algo mais durável e caro como o aço inoxidável.. Bryant disse que esteve em contato com outros profissionais no C- 5 A comunidade M, e eles estão ansiosos para testar o medidor também. Ele disse que se o teste for bem sucedido, o uso do conjunto de manipulação pode ser implementado nas ordens técnicas que os mantenedores usam para trabalhar na aeronave.

Bryant acrescentou que todo o processo tem sido divertido para ele; e, mesmo com todos os seus anos de experiência, ele ainda fica emocionado por manter a aeronave no ar. . Não queremos manter o resto da aeronave para cima de voltar para lá e enfrentar a missão, ele disse..Ao passo de uma dor, é encontrar um problema, o que me dá sangue é encontrar uma solução para algo que está fora do comum..