GRAFENWOEHR, Alemanha—EUA Sargento do Exército. Ashton Schübel e Spc. Adrian China fica dentro da torre de controle do tráfego aéreo no campo de aviação do Exército do Grafenwoehr, monitorando o fluxo constante de helicópteros que operam dentro e fora da área de treinamento do Grafenwoehr. Do ponto de vista elevado acima da pista, os dois soldados fazem movimentos de via através do espaço aéreo controlado, coordenando- se com várias instalações, para garantir que cada aeronave mantém uma separação segura, suportando operações diárias de aviação. Atrás dos vidros e rádios, o trabalho deles é constante e deliberado. Cada transmissão tem propósito, e cada instrução contribui diretamente para o movimento seguro e eficiente de aeronaves que suportam treinamento e prontidão em toda a região. Para Schübel, um operador de controle de tráfego aéreo com os EUA. Exército Europa e África, o trabalho é definido pela precisão e responsabilização. Ele descreveu a missão do controle do tráfego aéreo em termos simples, mas sem compromissos.. Nossa missão, nosso lema, é segura, ordenada e rápida, disse Schübel..Isso é algo que implementamos na nossa vida diária quando estamos controlando a aeronave. O que será o plano de ação mais seguro, mais ordenado e rápido para cada aeronave individual.

Dentro da torre, o Schübel trabalha junto com uma equipe responsável pela gestão do movimento aéreo e terrestre através do aeródromo. A operação é dividida em posições especializadas que cada uma tem responsabilidades distintas, mas requerem coordenação constante. O controle terrestre supervisiona os movimentos de aeronaves, veículos e pessoal nas vias de táxi, áreas de estacionamento e rampas. Os dados de voo mantêm a comunicação entre as instalações, rastreiam o movimento da aeronave e asseguram que a informação seja corretamente retransmitida em toda a instalação. O controlador local gerencia as aeronaves em voo dentro do espaço aéreo controlado, sequenciando chegadas e partidas mantendo os padrões de separação. Juntos, a equipe funciona como um único sistema integrado, dependendo da disciplina, comunicação e tempo para manter as operações em movimento com segurança. Um turno típico começa com verificações de equipamentos, inspeções de instalações e relatórios de rotatividade do controlador que sai. Porque a torre não é um 24 - hora de instalação, o pessoal também conduz procedimentos de abertura e fechamento que incluem anúncios de transmissão através de frequências de rádio para aconselhar a aeronaves de entrada e saída quando os serviços começarem ou terminam. O Schübel enfatizou que até mesmo as operações de rotina requerem atenção total, especialmente quando coordenam as aeronaves entrando ou saindo de áreas de treinamento restritas dentro do 7 o Comando de Treinamento do Exército é a Área de Treinamento do Grafenwoehr..O Ground está responsável por todos os movimentos no avental, áreas de estacionamento, veículos, pessoal e aeronaves,..Voo retransmite informações entre a torre, a sala de radar e as operações de base, e o controlador local está a cargo de todas as aeronaves no ar..

Dentro dessa estrutura, os controladores gerenciam rotineiramente a transição de aeronaves através de espaço aéreo controlado e restrito, incluindo voos de evacuação médica que se deslocam pela região para suportar missões reais urgentes. Schübel explicou que enquanto os controladores estão fisicamente separados da aeronave, suas decisões afetam diretamente o tempo, o encaminhamento e a execução da missão..Todas as aeronaves têm que entrar em contato conosco que estão passando pelo nosso espaço aéreo,. disse Schübel.. Temos que nos certificar de que quando eles ligarem, estamos respondendo e dando o que eles precisam. Isso pode ser um fator enorme quando se trata de vidas de pessoas ou o que estão fazendo, especialmente em uma emergência. Os sistemas de radar fornecem outra camada de consciência para os controladores dentro da torre. Embora não seja usado para controlar diretamente a aeronave, o radar permite que a equipe verifique a identificação da aeronave, monitore o movimento além do alcance visual e emite alertas de segurança quando surgirem conflitos potenciais.. Se uma aeronave que não está sob controle está direcionada na mesma direção ou em direção a uma aeronave que está sob controle, então precisamos dar esses alertas de segurança,. disse Schübel.. Somos diretamente responsáveis por tudo isso..

Cada transmissão é gravada, adicionando um nível de responsabilidade que reforça a importância da precisão e profissionalismo em todas as instruções. No caso de um incidente, os controladores podem ser obrigados a rever as comunicações gravadas para determinar se os procedimentos apropriados foram seguidos. A responsabilidade, disse Schübel, é significativa, mas é uma que vem com a profissão.. Pode ser um trabalho muito estressante, disse Schübel.. Temos que garantir que as aeronaves sejam separadas, seguras, e de aterragem e partidas dentro das regras. Nem todo mundo pode fazer este trabalho. Essa pressão é agravada pela necessidade de manter a proficiência técnica e a precisão dos procedimentos. Os controladores devem dominar a fraseologia padronizada, os regulamentos de espaço aéreo e os procedimentos operacionais estabelecidos através de orientações estritas. Muito desse conhecimento é reforçado através de requisitos de estudo e certificação contínuos, mesmo depois que os soldados começarem a trabalhar na torre.

O Schübel está atualmente progredindo através do treinamento de qualificação, trabalhando sob supervisão enquanto ele constrói proficiência em várias posições dentro do ambiente da torre. Mesmo no treinamento, ele disse, as expectativas permanecem altas..Você tem que ser capaz de lembrar a informação certa em certas situações e dizer a coisa certa,. disse Schübel.. Temos que treinar duro e estudar constantemente, mas essa preparação é o que nos permite realizar quando importa.. Enquanto Schübel traz experiência e mentorado para a torre, Spc. Adrian China representa a próxima geração de controladores de tráfego aéreo aprendendo a profissão em primeira mão. Assinado a dados de voo, a China suporta a coordenação entre as operações da torre, da instalação de radar e da base, enquanto se desenvolve familiaridade com a complexidade das operações do campo de aviação. A China chegou ao Grafenwoehr após o treinamento em Fort Rucker, Alabama, a sede da aviação do Exército, e descreveu a transição como desafiadora e recompensadora.. Trabalhar aqui tem sido muito bom, disse a China.. As horas de trabalho estão equilibradas. Ele pode ser estressante às vezes dependendo do tráfego, mas, no geral, é um bom ambiente.

No seu papel, a China ajuda com o processamento de planos de voo, coordenando com várias instalações e garantindo que a informação flua corretamente através do aeródromo. A posição requer atenção aos detalhes e a capacidade de gerenciar vários canais de comunicação simultaneamente.. É muita coordenação que entra no controle de tráfego aéreo, disse a China..Você está trabalhando com diferentes instalações, coletando planos de voo, e certificando- se de que tudo está onde precisa estar. Quando perguntado o que o atraiu para a profissão, a China apontou para um interesse de longa data na aviação e como as aeronaves são controladas com segurança a partir do solo.. Eu amo a aviação,. disse a China..Eu queria entender como as aeronaves são mantidas seguras no ar e como elas chegam ao solo com segurança durante diferentes fases de voo..

Para a China, a curva de aprendizagem enfatizou a importância da multitarefa e compostura sob pressão, especialmente quando várias tarefas competem pela atenção durante operações ativas..Você tem que priorizar o que precisa ser tratado primeiro, disse a China.. Especialmente se houver uma emergência, como uma aeronave de evacuação médica, que se torne a prioridade.

Apesar dos desafios, ambos os soldados compartilham um entendimento comum da missão: garantir operações aéreas seguras e eficientes que apoiam diretamente a prontidão de treinamento no campo de aviação do Exército do Grafenwoehr. Para o Schübel, essa responsabilidade está enraizada na preparação, disciplina e liderança. Para a China, é construído com curiosidade e desenvolvendo habilidades em uma profissão exigente. Juntos, eles representam a experiência em camadas necessária para manter a aviação do Exército em movimento seguro em um dos ambientes de treinamento mais movimentados da Europa.

À medida que a aeronave continua a circular pelo campo de aviação, os controladores permanecem focados em rádios, telas e movimentos de pista. Cada instrução emitida da torre contribui para um sistema maior de coordenação que permite que as unidades de aviação treinem, operem e mantenham a prontidão através do 7 o Comando de Treinamento do Exército é a Área de Treinamento do Grafenwoehr.

Enquanto a maioria dos soldados e aviadores só podem ver a aeronave em movimento, o trabalho dentro da torre garante que cada movimento comece e termine com segurança, guiado pela presença constante da equipe de controle de tráfego aéreo acima da pista.